汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线不同。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多芯软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（PVC）内，柔软而不容易折断。为防止矿物质油对电线绝缘皮的损害，一般在其外面包一层棉布纤维，并涂上一层绝缘漆膜。

  汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5mm2、0.75mm2、1.0mm2、1.5mm2、2.0mm2、2.5mm2、4.0mm2、6.0mm2等的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以斯太尔重型汽车整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、刮水电机、电子钟等；0.75规格线适用于牌照灯、前后小灯、制动灯、分电器等；1.0规格线适用于喇叭（3A以下）、转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭（3A以上）等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5-4mm2电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，在16-95mm2之间，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内；其他导线直径的选择要根据机械强度来考虑，大多数用电装置所消耗的电流很小，并不受电压降和发热量的限制（但是有些载重汽车厂也参考电压降，电压降最大允许0.5V）；对于主要线路，如发电机与蓄电池之间的电路，则需要考虑电线发热量限制，额定负载下电压降最大允许0.3V。另外还有一些高级的汽车，大多采用电喷发动机，其信号电缆用屏蔽线缆，以防其他信号的干扰。